Posted June 4, 2021
The City of Tucson Department of Transportation and Mobility (DTM) is seeking community input on two alternative options to improve First Avenue between Grant Road and River Road. The first alternative consists of keeping First Avenue at its current configuration of four travel lanes, while modernizing the corridor to improve safety, upgrade traffic signals, enhance comfort and access for pedestrians and bicyclists, and install new landscaping. The second alternative consists of widening First Avenue to six-lanes and modernizing the corridor, including traffic signal upgrades, enhanced bike lanes, frequent safe crossings, raised median islands, congestion reduction, continuous sidewalks and enhanced landscaping.
To learn more and to provide feedback on the project alternatives, members of the community can visit http://bit.ly/1stavetucson or text FIRST to (520) 210-5707. DTM will also be holding two Virtual Town Hall events on Tuesday, June 29, 2021 and Thursday, July 15. Visit the project website for times and meeting links.
The First Avenue alternatives were developed through the recently completed First Avenue Needs Assessment. The Needs Assessment was conducted in order to evaluate current corridor deficiencies and needs in preparation for the First Avenue Improvement Project. Public input received during this project phase on the two alternatives will inform which of the two options the city will move forward to project design and construction. Design for this Regional Transportation Authority (RTA) project is anticipated to begin in late 2021 to early 2022 with construction scheduled to begin in 2024/2025.
The RTA, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.2 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The First Avenue project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com
PRIMERA AVENIDA GRANT ROAD TO RIVER ROAD
NECESITA VALORACIÓNENTRADA COMUNITARIA
El Departamento de Transporte y Movilidad de la Ciudad de Tucson (DTM) está buscando la opinión de la comunidad sobre dos opciones alternativas para mejorar la Primera Avenida entre Grant Road y River Road. La primera alternativa consiste en mantener Primera Avenida en su configuración actual de cuatro carriles de circulación, mientras se moderniza el corredor para mejorar la seguridad, actualizar las señales de tránsito, mejorar la comodidad y el acceso para peatones y ciclistas e instalar nuevos jardines. La segunda alternativa consiste en ampliar la Primera Avenida a seis carriles y modernizar el corredor, incluidas mejoras en las señales de tráfico, carriles para bicicletas mejorados, cruces seguros frecuentes, islas intermedias elevadas, reducción de la congestión, aceras continuas y jardines mejorados.
Para obtener más información y para proporcionar información sobre las alternativas del proyecto, los miembros de la comunidad pueden visitar http://bit.ly/1stavetucson o texto PRIMER a (520) 210-5707. DTM también llevará a cabo dos eventos virtuales Ayuntamiento el martes 29 de junio de, 2021 y el jueves, 15 de julio Visita el sitio web del proyecto para los tiempos y enlaces de reuniones.
Las alternativas de Primera Avenida se desarrollaron a través de la Evaluación de necesidades de Primera Avenida que se completó recientemente. La Evaluación de Necesidades se llevó a cabo para evaluar las deficiencias y necesidades actuales del corredor en preparación para el Proyecto de Mejoras de Primera Avenida. Los comentarios del público recibidos durante esta fase del proyecto sobre las dos alternativas informarán cuál de las dos opciones avanzará la ciudad en el diseño y la construcción del proyecto. Se anticipa que el diseño de este proyecto de la Autoridad de Transporte Regional (RTA) comenzará a fines de 2021 hasta principios de 2022 y la construcción está programada para comenzar en 2024/2025.
La RTA, una subdivisión política del estado y gobernada de manera independiente, ha invertido más de $ 1.2 mil millones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial de medio centavo (sobre las ventas) de su distrito fiscal especial dentro del condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El proyecto de la Primera Avenida es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para obtener más información, visite www.RTAmobility.com