PROPOSITION 411
TUCSON DELIVERS: BETTER STREETS
CITIZENS’ OVERSIGHT COMMISSION APPROVES INITIAL
PROPOSITION 411 ROADWAY IMPROVEMENT PROJECTS
On Monday, February 13, 2023, the Independent Oversight and Accountability Commission (IOAC), approved an initial project plan for Proposition 411 (Tucson Delivers – Better Streets | Safer Streets), the voter-approved 10-year half-cent sales tax extension to fund neighborhood street improvements and systemwide street safety projects.
The IOAC, a citizens’ oversight group, will select and prioritize projects in the Prop 411 Neighborhood Street Improvement Plan, with recommendation from the Tucson Department of Transportation and Mobility (DTM). Additionally, the IOAC will monitor progress and expenditures to ensure funds are spent as directed by voters.
The IOAC allocated an estimated $58 million for initial project funding based on the criteria below:
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Worst first neighborhood streets determined by the Overall Condition Index (OCI)
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Preservation of prior roadway improvement investments
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Consideration of underground utilities to ensure improvements do not conflict with scheduled work
“This is a huge first step in giving the voters the promised improvements,” said Dale Calvert, Chair of the Independent Oversight and Accountability Commission.
Improvements in identified neighborhoods are anticipated to begin by Spring 2023. Within the 10-year program, every neighborhood street in the city limits will be improved.
For more information about Tucson Delivers: Your Street | Street Safety and a map of the initial projects, visit tucsondelivers.tucsonaz.gov/pages/your-street-street-safety.
The estimated sales tax revenue over this 10-year period is projected to be $740 million. Of that estimated funding, 80 percent, or $590 million, will be dedicated to improving the condition of every city neighborhood street (Better Streets); and 20 percent, or $150 million, will be dedicated to safe street improvements that benefit all users and modes (Safer Streets).
As part of Prop 411, the Mayor and Council approved a five-year Collector Street Program for street improvements. The IOAC will also oversee the Collector Street Program and select eligible collector street projects. Projects in the Collector Street Program are funded separate from Proposition 411 tax revenues, including Highway User Revenue Funds (HURF) and General Funds. An initial collector street project plan was approved by the IOAC on February 13, 2023.
The City’s Complete Streets Coordinating Council (CSCC) will oversee the Safe Street Projects as part of the initiative. In December 2022, the CSCC approved an initial safety improvement project list and allocated funding for projects within four major safe street project categories, including sidewalk and pedestrian accessibility improvements, bicycle network enhancements, systemwide safety improvements, and traffic signal technology upgrades.
PROPUESTA 411
TUCSON DELIVERS: BETTER STREETS
LA COMISIÓN CIUDADANA DE SUPERVISIÓN APRUEBA
PROPOSICIÓN 411 PROYECTOS DE MEJORA DE CARRETERAS
El lunes, 13 de febrero de 2023, la Comisión Independiente de Supervisión y Rendición de Cuentas (IOAC), aprobó un plan de proyecto inicial para la Proposición 411 (Tucson Delivers – Better Streets | Safer Streets), la extensión del impuesto de ventas de medio centavo de 10 años aprobado por los votantes para financiar mejoras en las calles del vecindario y proyectos de seguridad en las calles de todo el sistema.
El IOAC, un grupo de supervisión de los ciudadanos, seleccionará y priorizará los proyectos en el Plan de Mejoramiento de Calles Vecinales Prop 411, con la recomendación del Departamento de Transporte y Movilidad de Tucson (DTM). Además, el IOAC supervisará el progreso y los gastos para asegurar que los fondos se gastan según lo indicado por los votantes.
El IOAC asignó unos 58 millones de dólares para la financiación inicial de proyectos basándose en los criterios que se indican a continuación:
- Las peores calles del primer barrio determinadas por el Índice de Estado General
- Preservación de las inversiones previas en mejoras viales
- Consideración de los servicios subterráneos para garantizar que las mejoras no entren en conflicto con las obras programadas
"Se trata de un primer gran paso para ofrecer a los votantes las mejoras prometidas", ha declarado Dale Calvert, Presidente de la Comisión Independiente de Supervisión y Rendición de Cuentas.
Se prevé que las mejoras en los barrios identificados comiencen en la primavera de 2023. Dentro del programa de 10 años, se mejorarán todas las calles de los barrios dentro de los límites de la ciudad.
Para obtener más información acerca de Tucson Delivers: Better Streets | Safer Streets y un mapa de los proyectos iniciales, https://tucsondelivers.tucsonaz.gov/pages/better-streets-safer-streets.
Se calcula que la recaudación del impuesto sobre las ventas durante este periodo de 10 años ascenderá a 740 millones de dólares. De esta cantidad, el 80% (590 millones de dólares) se destinará a mejorar el estado de las calles de los barrios de la ciudad (Better Streets) y el 20% (150 millones de dólares) a mejorar la seguridad de las calles en beneficio de todos los usuarios y modos de transporte (Safer Streets).
Como parte de la Proposición 411, el Alcalde y el Consejo aprobaron un Programa de Calles Colectoras de cinco años para la mejora de las calles. El IOAC también supervisará el Programa de Calles Colectoras y seleccionará los proyectos de calles colectoras elegibles. Los proyectos del Programa de Calles Colectoras se financian aparte de los ingresos fiscales de la Proposición 411, incluidos los Highway User Revenue Funds (HURF) (Fondos de Ingresos de Usuarios de Autopistas) y los Fondos Generales. Un plan inicial de proyectos de calles colectoras fue aprobado por el IOAC el 13 de febrero de 2023.
El Consejo Coordinador de Calles Completas (CSCC) de la ciudad supervisará los proyectos de calles seguras como parte de la iniciativa. En diciembre de 2022, el CSCC aprobó una lista inicial de proyectos de mejora de la seguridad y asignó fondos para proyectos dentro de cuatro categorías principales de proyectos de calles seguras, incluidas las mejoras de accesibilidad de aceras y peatones, las mejoras de la red de bicicletas, las mejoras de seguridad en todo el sistema y las actualizaciones tecnológicas de señales de tráfico.